搭載低空智能調(diào)度系統(tǒng)的綿陽實飛無人機
系統(tǒng)動態(tài)調(diào)度響應速度可達秒級，能自動識別無人機優(yōu)先級并精準計算進離場順序，提高起降資源利用效率 九洲空管科技有限責任公司供圖
□ 記者 楊方彧
在四川九洲空管科技有限責任公司的指揮大廳內(nèi)，新升級的低空智能調(diào)度系統(tǒng)正實時流轉(zhuǎn)著飛行動態(tài)數(shù)據(jù)。近日，九洲空管發(fā)布的智能起降調(diào)度系統(tǒng)取得突破，為無人機規(guī)模化運營提供了“數(shù)字底座”，也成為觀察綿陽“587+”產(chǎn)業(yè)鏈布局的一扇窗口。
“系統(tǒng)的動態(tài)調(diào)度實時響應速度快，根據(jù)規(guī)則能自動實現(xiàn)無人機起降及飛行調(diào)度，大大提高了場地、空域資源的利用效率。”九洲空管技術負責人介紹，該系統(tǒng)通過三維可視化分系統(tǒng)與調(diào)度管控業(yè)務分系統(tǒng)的協(xié)同運作，構建起降場監(jiān)管平臺，借助多源數(shù)據(jù)融合技術整合視頻監(jiān)控數(shù)據(jù)、無人機數(shù)據(jù)、飛行計劃數(shù)據(jù)與氣象數(shù)據(jù)，實現(xiàn)從宏觀態(tài)勢到微觀指令的全流程、精細化管控。
據(jù)了解，這套系統(tǒng)目前已經(jīng)在綿陽、北川等地部署使用，不僅解決了多架無人機在有限起降場資源下的高效進離場調(diào)度難題，更通過App應用直達飛手，深度融合計劃申報、動態(tài)調(diào)度等全業(yè)務流程，讓空中交通像城市地鐵一樣有序流轉(zhuǎn)。
技術的突破源于綿陽對低空經(jīng)濟的超前布局。作為“587+”產(chǎn)業(yè)鏈的重要一環(huán)，九洲空管依托“國家空管監(jiān)視與通信工程技術研究中心”、“民航無人駕駛航空器重點實驗室”和“智慧空管實驗室”等科技創(chuàng)新研發(fā)平臺，持續(xù)攻關核心關鍵技術，構建“技術創(chuàng)新—裝備制造—測試驗證—場景應用”全鏈條能力，以空管技術賦能低空經(jīng)濟，促進軍民用技術成果轉(zhuǎn)化，輻射帶動低空產(chǎn)業(yè)鏈上下游，推動低空產(chǎn)業(yè)發(fā)展。經(jīng)過10余年低空技術創(chuàng)新和項目實踐，九洲空管已形成覆蓋“從起飛到降落”全飛行周期的安全運行解決方案。而在珠海萬山群島的低空安全建設中，九洲空管正將綿陽經(jīng)驗推廣全國，通過雷達、ADS-B、無線電偵測、光學等多源數(shù)據(jù)技術融合，構建起陸海空天一體化監(jiān)控網(wǎng)絡。
依托科技城的航空航天基因，綿陽正構建從核心技術研發(fā)到場景應用的完整生態(tài)——
在物流領域，智能調(diào)度系統(tǒng)可無縫嵌入大型無人機混合物流系統(tǒng)，成為低空物流網(wǎng)絡的關鍵節(jié)點；
在應急保障領域，系統(tǒng)通過動態(tài)優(yōu)先級調(diào)度確保重要緊急任務優(yōu)先通行；
在海洋細分場景中，系統(tǒng)著重探索適用于城市、島嶼及特殊區(qū)域的低空空域精細化管理、智能化調(diào)度與飛行服務保障體系建設。
“空中變革”的背后，是綿陽構建產(chǎn)業(yè)生態(tài)的系統(tǒng)思維。通過政策引導、技術攻關與應用場景開放的三輪驅(qū)動，綿陽已形成從核心技術研發(fā)到裝備制造、從體系研究到標準制定、從運行管理到運營服務的完整鏈條。低空智能調(diào)度系統(tǒng)作為關鍵節(jié)點，不僅支撐單個起降場的高效運行，更為未來城市空中交通（UAM）的大規(guī)模商業(yè)化鋪路。
當?shù)涂战?jīng)濟逐漸從“航空奢侈品”變成“大眾交通工具”，綿陽的產(chǎn)業(yè)愿景也愈發(fā)清晰——以九洲空管等龍頭企業(yè)為牽引，加速技術成果轉(zhuǎn)化，完善產(chǎn)業(yè)配套，在低空監(jiān)視通信、智能調(diào)度、安全管控等領域形成核心競爭力。這座西部低空經(jīng)濟創(chuàng)新高地，正以“翼”起之勢書寫新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展答卷。
編輯：李志
