近日，記者走進長虹控股集團旗下四川長虹電源股份有限公司生產(chǎn)車間，一派繁忙景象映入眼簾，產(chǎn)線開足馬力運轉(zhuǎn)，工人們緊張有序地趕制各類訂單。其中，一批即將裝配在某客戶電動垂直起降飛行器（eVTOL）中的鋰離子電源系統(tǒng)格外引人注目，它們將作為重要應急電源，為eVTOL的安全飛行提供保障。
據(jù)了解，傳統(tǒng)民航應急電源多采用鎘鎳電池，但隨著低空經(jīng)濟的發(fā)展，電動垂直起降飛行器對整機重量要求越發(fā)嚴苛，因此，重量更輕的鋰離子電池進入了研發(fā)人員的視線。
“雖然鋰離子電池具有重量優(yōu)勢，但想要突破熱失控安全防護技術仍然存在著產(chǎn)品尺寸重量限制、熱失控抑制數(shù)據(jù)不足等多項壁壘。”長虹電源民機事業(yè)部副部長蔣陽強介紹，飛行器合法飛行必須取得適航證，而取證的前提之一是鋰離子應急電池通過熱失控安全防護。因此，突破熱失控安全防護技術成了研發(fā)人員繞不過的難關。
利用自主搭建的全尺寸平臺，長虹電源eVTOL項目團隊嚴格按標準觸發(fā)熱失控，實現(xiàn)了毫秒級動態(tài)監(jiān)測鏈式反應，經(jīng)多次模擬優(yōu)化，項目應急鋰電池組成功通過安全性試驗。“我們對整組電池進行過充電，按照標準用2倍的額定電流充電直至熱失控，最終實現(xiàn)了煙霧定向排放。”蔣陽強說。
鋰離子電池熱失控安全防護關鍵技術的突破，不僅實現(xiàn)了國內(nèi)民用航空應急鋰離子電源系統(tǒng)“零”的突破，更為客戶取得適航認證拿下“關鍵一分”。
硬核的技術實力，也進一步提升了長虹電源在低空經(jīng)濟電動航空領域的核心競爭力。目前，長虹電源已與多家行業(yè)頭部企業(yè)形成緊密合作，鋰離子電源系統(tǒng)也進入了電動垂直起降飛行器的裝機生產(chǎn)階段。
“未來，長虹電源將繼續(xù)深耕技術創(chuàng)新，加速科研成果轉(zhuǎn)化，持續(xù)研發(fā)高能量密度、高功率密度、高安全性電芯，對電池健康管理、壽命評估等持續(xù)進行優(yōu)化，為推動低空經(jīng)濟鋰電池產(chǎn)品高質(zhì)量發(fā)展貢獻綿陽力量。”蔣陽強說。
?。ǜ⒔^察記者 劉曾太 實習生 方力為 汪鳳敏 文/圖）
編輯：譚鵬
