四川在線記者 寇敏芳
6月24日，隨著最后一次爆破完成，由蜀道集團(tuán)投資建設(shè)的渝昆高鐵川滇段重難點(diǎn)工程——高縣隧道順利貫通，至此渝昆高鐵川滇段隧道貫通已超90％，為項(xiàng)目建成通車奠定了基礎(chǔ)。渝昆高鐵全線建成通車后，成都到昆明3小時左右可達(dá)。
隧道貫通
渝昆高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)京昆通道的重要組成部分。線路起自重慶西站，途經(jīng)重慶市、四川省、貴州省和云南省，接入昆明南站，全長約700公里，設(shè)計(jì)時速350公里。全線分渝宜段（重慶西至宜賓，已于2024年9月29日開通運(yùn)營）、川滇段（宜賓至鹽津南）、云南段（鹽津南至昆明南站）進(jìn)行建設(shè)，其中川滇段設(shè)有宜賓、高縣、筠連、鹽津南等4個車站。
高縣隧道位于四川省宜賓市高縣文江鎮(zhèn)及慶符鎮(zhèn)境內(nèi)，隧道全長6177米，最大埋深約479米，面臨瓦斯、巖溶及巖溶水、順層等不良地質(zhì)，富水段單日最大涌水量達(dá)21000立方米，相當(dāng)于7個標(biāo)準(zhǔn)游泳池儲水量，給工程建設(shè)帶來極大困難。
為保障施工安全和工程建設(shè)有序推進(jìn)，針對隧道復(fù)雜地質(zhì)特點(diǎn)，建設(shè)團(tuán)隊(duì)在施工過程中引入三臂鑿巖臺車等先進(jìn)設(shè)備，實(shí)現(xiàn)了機(jī)械化換人、自動化減人，大幅度降低勞動強(qiáng)度和安全風(fēng)險；自主研發(fā)“三噴三刮一收面”——噴射混凝土“七步法”施工，有效提升了初支平整度，確保了施工質(zhì)量。
隧道建設(shè)
圖片由受訪者提供
