國(guó)慶、中秋假期將至，返鄉(xiāng)探親、外出旅游的出行需求大，火車(chē)票搶購(gòu)“大戰(zhàn)”再次上演。長(zhǎng)假火車(chē)票開(kāi)售首日，不少網(wǎng)友紛紛曬出截圖，稱(chēng)“開(kāi)票即候補(bǔ)”，相關(guān)話題迅速登上熱搜。面對(duì)“一票難求”的困境，不少消費(fèi)者寄希望于“搶票加速包”“專(zhuān)人代購(gòu)”等服務(wù)，或者打算“買(mǎi)短乘長(zhǎng)”。這些途徑真的靠譜嗎?是否涉嫌違法?
提問(wèn)1
“加速包”到底是不是搶票神器?
每逢假期，很多有出行需求的人會(huì)定好鬧鐘，提前打開(kāi)購(gòu)票軟件，可點(diǎn)擊購(gòu)票按鈕的那一刻，卻發(fā)現(xiàn)心儀的車(chē)票已顯示售罄。大量網(wǎng)友在社交平臺(tái)吐槽“剛點(diǎn)開(kāi)就顯示無(wú)票，直接進(jìn)入候補(bǔ)隊(duì)列”，特別是一些熱門(mén)線路的車(chē)次候補(bǔ)人數(shù)更是“秒達(dá)上限”。
一些第三方軟件抓住了消費(fèi)者的焦慮心理，推出各種各樣的加速包、助力包、加速卡……尤其是聲稱(chēng)的“優(yōu)先出票”“加速搶票”讓人心動(dòng)，似乎加速包越貴、助力的人越多，搶到票的概率就越大。然而，這種購(gòu)票方式真的靠譜嗎?如果錢(qián)花了票卻沒(méi)搶到，消費(fèi)者的損失該由誰(shuí)來(lái)承擔(dān)呢?
2024年中秋假期前夕，北京工作的張女士在某搶票App上購(gòu)買(mǎi)了“VIP加速包”，并支付了100元費(fèi)用。平臺(tái)承諾“加速搶票成功率提升80%”，但直到發(fā)車(chē)前，張女士仍未搶到票。隨后，張女士要求退款，平臺(tái)卻以“加速服務(wù)已提供”為由拒絕。類(lèi)似案例屢見(jiàn)不鮮，許多消費(fèi)者發(fā)現(xiàn)，即便購(gòu)買(mǎi)了加速包，搶票成功率并未顯著提高，甚至有人懷疑這些服務(wù)只是心理安慰。其實(shí)12306官方早就發(fā)布了聲明，稱(chēng)其從未與任何第三方平臺(tái)開(kāi)展合作，也從未提供加速包或者加價(jià)搶票的服務(wù)。實(shí)際上，所謂的加速搶票并沒(méi)有真正的優(yōu)先渠道。技術(shù)人員表示，第三方軟件加速搶票的技術(shù)原理很簡(jiǎn)單，就是通過(guò)重復(fù)多次訪問(wèn)購(gòu)票網(wǎng)站實(shí)現(xiàn)，在確實(shí)沒(méi)有余票放出的情形下，訪問(wèn)再多次也無(wú)濟(jì)于事，反而重復(fù)多次的訪問(wèn)造成了12306服務(wù)器的巨大壓力，使消費(fèi)者的購(gòu)票體驗(yàn)更加惡劣。
那么，購(gòu)買(mǎi)了加速包但最終沒(méi)有搶到票，這種情形是否存在消費(fèi)欺詐呢?首先，消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)加速包的同時(shí)與平臺(tái)形成了合同關(guān)系，合同的客體是平臺(tái)提供的“加速購(gòu)票”服務(wù)。換言之，消費(fèi)者提交購(gòu)買(mǎi)加速包的訂單后，雙方就形成了服務(wù)合同關(guān)系，消費(fèi)者有付款的義務(wù)，而平臺(tái)有提供切實(shí)可行的“加速服務(wù)”的義務(wù)。民法典第六百一十條規(guī)定，因標(biāo)的物不符合質(zhì)量要求，致使不能實(shí)現(xiàn)合同目的的，買(mǎi)受人可以拒絕接受標(biāo)的物或者解除合同。買(mǎi)受人拒絕接受標(biāo)的物或者解除合同的，標(biāo)的物毀損、滅失的風(fēng)險(xiǎn)由出賣(mài)人承擔(dān)。也就是說(shuō)，若平臺(tái)售賣(mài)的加速包無(wú)實(shí)質(zhì)作用，消費(fèi)者可依據(jù)此條款要求平臺(tái)解除合同并退還相應(yīng)費(fèi)用。
平臺(tái)夸大加速包的效果，如宣稱(chēng)“成功率提升80%”但實(shí)際未達(dá)到，此種行為違反了一系列法律法規(guī)。首先是我國(guó)廣告法第四條的規(guī)定，即廣告不得含有虛假或者引人誤解的內(nèi)容，不得欺騙、誤導(dǎo)消費(fèi)者。廣告主應(yīng)當(dāng)對(duì)廣告內(nèi)容的真實(shí)性負(fù)責(zé)。廣告法第二十八條也明確提出，廣告以虛假或者引人誤解的內(nèi)容欺騙、誤導(dǎo)消費(fèi)者的，構(gòu)成虛假?gòu)V告。有下列情形之一的，為虛假?gòu)V告，其中包括虛構(gòu)使用商品或者接受服務(wù)的效果的。可見(jiàn)，平臺(tái)宣稱(chēng)“成功率提升80%”的承諾缺乏依據(jù)，極易涉嫌虛假宣傳。
當(dāng)消費(fèi)者遇到加速包套路，又該如何維權(quán)呢?首先，若平臺(tái)未兌現(xiàn)承諾，先聯(lián)系客服要求退款。若對(duì)方拒絕，可援引我國(guó)消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法第二十條和第五十五條與平臺(tái)溝通。若平臺(tái)拒不退款，可通過(guò)12315消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)熱線或向當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)監(jiān)管部門(mén)投訴，數(shù)額較大的也可向法院提起民事訴訟。
【法官提醒】
購(gòu)票應(yīng)優(yōu)先選擇官方渠道，謹(jǐn)慎購(gòu)買(mǎi)第三方加速服務(wù)。中國(guó)鐵路官方購(gòu)票平臺(tái)12306推出的“候補(bǔ)購(gòu)票”具有優(yōu)先出票權(quán)，且不收取額外費(fèi)用，比第三方加速包更靠譜。
消費(fèi)者購(gòu)票時(shí)首先要警惕加速包的文字游戲，部分平臺(tái)用“光速搶票”“VIP優(yōu)先通道”等詞匯誘導(dǎo)消費(fèi)，但實(shí)際上可能只是普通排隊(duì)，并無(wú)實(shí)質(zhì)加速作用。其次，注意截圖保存證據(jù)。購(gòu)買(mǎi)加速包前，截圖保存平臺(tái)的“成功率承諾”“退款政策”等關(guān)鍵信息，防止事后平臺(tái)修改條款抵賴(lài)。同時(shí)要注意索要發(fā)票或支付憑證，部分平臺(tái)在消費(fèi)者付款后不提供正式發(fā)票，這可能導(dǎo)致后續(xù)維權(quán)困難，可要求平臺(tái)開(kāi)具服務(wù)費(fèi)發(fā)票，以證明交易的真實(shí)性。最后，記錄搶票過(guò)程。如多次嘗試仍無(wú)法購(gòu)票，可錄屏或截圖證明加速服務(wù)未達(dá)到承諾效果。
提問(wèn)2
“專(zhuān)人代搶”失敗能否退款?
除了五花八門(mén)的加速包，還有一種搶票形式更加令人心動(dòng)，那就是“專(zhuān)人代搶”，并且承諾“搶不到退款”。目前，不僅一些較大的購(gòu)票平臺(tái)推出了這種服務(wù)，甚至在一些自媒體上也充斥著“專(zhuān)人代搶”的廣告。有媒體近日曝光，某二手平臺(tái)在12306上“代搶”一張國(guó)慶期間的車(chē)票，需要加價(jià)110元到150元不等。這種行為真的合法嗎?
從法律性質(zhì)上看，“代別人買(mǎi)票”可以視為雙方形成“委托合同關(guān)系”，即實(shí)際的購(gòu)票人委托“專(zhuān)人”代替自己搶票，此時(shí)提供“代搶服務(wù)”的一方即受托人收取的是委托費(fèi)用，而不是對(duì)車(chē)票加價(jià)后賺取的差額。此種行為與“黃牛”倒賣(mài)車(chē)票行為的主要區(qū)別在于，收取的費(fèi)用有沒(méi)有超過(guò)合理范圍，但二者界限并不清晰。換言之，“專(zhuān)人代為搶票”有涉嫌構(gòu)成倒賣(mài)車(chē)票這一違法行為的可能。根據(jù)我國(guó)治安管理處罰法相關(guān)規(guī)定，倒賣(mài)車(chē)票、船票、航空客票等行為，可處十日以上十五日以下拘留，并處1000元以下罰款。若情節(jié)嚴(yán)重，如涉案金額大、組織化運(yùn)作，還可能構(gòu)成刑法第二百二十七條的“倒賣(mài)車(chē)票罪”。
實(shí)際生活中，購(gòu)買(mǎi)“專(zhuān)人代搶”服務(wù)也存在著較大的法律風(fēng)險(xiǎn)。2024年春運(yùn)期間，李先生因工作繁忙，在某社交平臺(tái)找到“專(zhuān)業(yè)代搶票”服務(wù)，對(duì)方承諾“100%出票”，但需支付票面價(jià)加500元手續(xù)費(fèi)。李先生付款后，對(duì)方發(fā)來(lái)一張“已購(gòu)票”截圖，但李先生查詢(xún)12306卻發(fā)現(xiàn)并無(wú)此訂單。再聯(lián)系時(shí)，對(duì)方已失聯(lián)。后經(jīng)警方調(diào)查，該“代搶”實(shí)為詐騙團(tuán)伙，利用虛假訂單騙取錢(qián)財(cái)。
【法官提醒】
避免找“黃牛”或私人代購(gòu)，以防上當(dāng)受騙。個(gè)人代購(gòu)無(wú)保障，社交平臺(tái)上的“個(gè)人代搶”往往無(wú)正規(guī)合同，收款后可能跑路，消費(fèi)者難以追討損失。根據(jù)刑法第二百二十七條規(guī)定，倒賣(mài)車(chē)票情節(jié)嚴(yán)重者可被判刑，若消費(fèi)者明知是“黃牛票”仍購(gòu)買(mǎi)，也可能承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。
如必須使用代訂票服務(wù)，該如何降低風(fēng)險(xiǎn)呢?首先要選擇正規(guī)旅行社或購(gòu)票平臺(tái)，部分正規(guī)旅行社提供“合規(guī)代訂服務(wù)”，并簽訂正式合同，比私人代搶更有保障。并且，消費(fèi)者應(yīng)當(dāng)簽訂書(shū)面協(xié)議，明確約定“搶不到全額退款”，并保留聊天記錄作為補(bǔ)充證據(jù)。
提問(wèn)3
“買(mǎi)短乘長(zhǎng)”有哪些法律風(fēng)險(xiǎn)?
隨著國(guó)慶、中秋假期臨近，鐵路出行迎來(lái)高峰時(shí)段，“買(mǎi)短乘長(zhǎng)”的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。一些旅客因購(gòu)票困難或節(jié)省費(fèi)用，購(gòu)買(mǎi)短途車(chē)票后在越站乘車(chē)時(shí)再通過(guò)補(bǔ)票的方式繼續(xù)搭乘列車(chē)，這一模式本意是為了方便旅客出行，但部分旅客將“買(mǎi)短乘長(zhǎng)”當(dāng)作逃票的手段，在購(gòu)買(mǎi)短途車(chē)票后強(qiáng)行延長(zhǎng)乘車(chē)區(qū)間，這種行為不僅損害了正常購(gòu)票出行旅客的合法權(quán)益，也對(duì)運(yùn)輸安全造成威脅。
根據(jù)民法典第八百一十四條規(guī)定，客運(yùn)合同自承運(yùn)人向旅客出具客票時(shí)成立。也就是說(shuō)，自承運(yùn)人向旅客出具客票時(shí)，雙方即成立客運(yùn)合同關(guān)系，旅客支付了相應(yīng)的票款，承運(yùn)人按照其所選擇的時(shí)間、班次、座席等為旅客提供運(yùn)輸服務(wù)。對(duì)未經(jīng)鐵路運(yùn)輸部門(mén)同意，擅自“買(mǎi)短乘長(zhǎng)”的旅客，其行為違反客運(yùn)合同的約定。民法典第八百一十五條規(guī)定，旅客應(yīng)當(dāng)按照有效客票記載的時(shí)間、班次和座位號(hào)乘坐。旅客無(wú)票乘坐、超程乘坐、越級(jí)乘坐或者持不符合減價(jià)條件的優(yōu)惠客票乘坐的，應(yīng)當(dāng)補(bǔ)交票款，承運(yùn)人可以按照規(guī)定加收票款;旅客不支付票款的，承運(yùn)人可以拒絕運(yùn)輸。需要特別指出的是，如果因惡意“買(mǎi)短乘長(zhǎng)”導(dǎo)致列車(chē)超負(fù)荷運(yùn)行，旅客存在被鐵路部門(mén)拒絕繼續(xù)乘車(chē)的風(fēng)險(xiǎn)。因此，對(duì)于迫于無(wú)奈購(gòu)買(mǎi)短途車(chē)票的旅客，應(yīng)當(dāng)及時(shí)向承運(yùn)人說(shuō)明情況并補(bǔ)票，避免受到上述處罰。
上海鐵路公安處曾查處過(guò)一起因惡意“買(mǎi)短乘長(zhǎng)”400余次而被追究刑事責(zé)任的案件。家住無(wú)錫市的楊某因工作原因經(jīng)常往返于無(wú)錫和上海，他多次采用“買(mǎi)短乘長(zhǎng)”的方式，在一年的時(shí)間里逃票400余次，涉案金額2萬(wàn)余元，楊某最終因涉嫌詐騙罪被依法追究刑事責(zé)任。通過(guò)“買(mǎi)短乘長(zhǎng)”的方式，鐵路運(yùn)輸部門(mén)在對(duì)行為人真實(shí)的乘坐區(qū)間產(chǎn)生了錯(cuò)誤認(rèn)識(shí)的前提下，為其提供了超出其所購(gòu)買(mǎi)客票記載范圍的運(yùn)輸服務(wù)，符合我國(guó)刑法第二百六十六條中關(guān)于詐騙罪的規(guī)定。根據(jù)《最高人民法院、最高人民檢察院關(guān)于辦理詐騙刑事案件具體應(yīng)用法律若干問(wèn)題的解釋》第一條的規(guī)定，詐騙公私財(cái)物價(jià)值達(dá)到3000元的，應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為刑法中規(guī)定的“數(shù)額較大”。因此，如果旅客惡意多次“買(mǎi)短乘長(zhǎng)”，逃票金額達(dá)到3000元時(shí)，還需承擔(dān)刑事責(zé)任。
【法官提醒】
消費(fèi)者在規(guī)劃行程時(shí)，建議選擇鐵路官方授權(quán)渠道購(gòu)買(mǎi)與行程完全匹配的車(chē)票，以確保出行權(quán)益得到有效保障。針對(duì)“買(mǎi)短乘長(zhǎng)”等應(yīng)急乘車(chē)行為，非必要情況下應(yīng)避免采用該方式，確遇突發(fā)情況需越站乘車(chē)時(shí)，旅客應(yīng)主動(dòng)向列車(chē)工作人員說(shuō)明情況，及時(shí)辦理補(bǔ)票手續(xù)并遵守乘車(chē)管理規(guī)定。鐵路運(yùn)營(yíng)方需同步強(qiáng)化服務(wù)保障與監(jiān)管機(jī)制，一方面通過(guò)優(yōu)化票額分配系統(tǒng)、增加熱門(mén)線路運(yùn)力供給等舉措滿(mǎn)足旅客出行需求;另一方面應(yīng)完善站車(chē)聯(lián)動(dòng)機(jī)制，對(duì)惡意逃票行為加強(qiáng)稽查處置，通過(guò)疏堵結(jié)合的治理方式，既保障旅客合理出行需求，又維護(hù)鐵路運(yùn)輸秩序。
總之，在國(guó)慶、中秋假期出行高峰，搶票雖難，消費(fèi)者切勿“病急亂投醫(yī)”，因?yàn)闊o(wú)論是購(gòu)買(mǎi)“加速包”“代搶票”服務(wù)或者選擇“買(mǎi)短乘長(zhǎng)”，都暗藏法律風(fēng)險(xiǎn)。消費(fèi)者應(yīng)提高警惕，優(yōu)先選擇官方購(gòu)票渠道，遇到糾紛時(shí)積極運(yùn)用法律武器維權(quán)。
(作者單位：北京市石景山區(qū)人民法院)
