三臺東（成德南、成巴高速）立交橋。 尹小龍 攝
初冬時節(jié)，行走在三臺縣的鄉(xiāng)村沃野，一幅幅火熱的交通建設(shè)畫卷撲面而來：機器轟鳴，推土機、壓路機為新路的誕生夯實根基；蜿蜒山間，施工人員正為一條條“毛細血管”般的村組道路，披上堅硬的水泥“鎧甲”；座座橋梁建設(shè)現(xiàn)場，焊花飛舞，工人們緊張有序地進行著橋面鋪裝或下部結(jié)構(gòu)施工……一幕幕繁忙景象，勾勒出三臺縣2025年交通運輸領(lǐng)域民生實事項目全力推進的生動圖景。
據(jù)了解，2025年，三臺縣交通運輸局聚焦群眾出行“急難愁盼”問題，實施省、市、縣三級民生實事項目共計7個，計劃安排資金總額高達10884萬元，旨在打通梗阻、提升安全、優(yōu)化路網(wǎng)，為鄉(xiāng)村振興和縣域經(jīng)濟發(fā)展注入強勁的“交通動能”。
夯實基底
打通“末梢循環(huán)”
省級民生實事作為龍頭引領(lǐng)，兩個項目計劃投入4506萬元，進展喜人。
在古井鎮(zhèn)古井村十七組，一段150米的通組路正在施工。古井鎮(zhèn)副鎮(zhèn)長王剛介紹，項目采用以工代賑方式，吸納32名村民就近務(wù)工，既修了路，又富了民。放眼全鎮(zhèn)，通組路建設(shè)達9.2公里，包括道路加寬和新建項目。
據(jù)了解，自然村（組）硬化路項目目標(biāo)任務(wù)達147.845公里，覆蓋259個自然村（組）。截至目前，已有152條、總長85.99公里的道路舊貌換新顏，完成率58.69%。站在已完工的路段放眼望去，嶄新的路面蜿蜒伸向村落深處，農(nóng)用車輛平穩(wěn)駛過，村民臉上洋溢著愜意與喜悅。王剛介紹，預(yù)計到12月底，所有列入計劃的道路將實現(xiàn)主體完工，屆時，更多村民將告別“晴天一身土，雨天一身泥”的歷史。
與此同時，農(nóng)村公路安防工程也在緊鑼密鼓地推進。79公里的任務(wù)線上，警示樁、防護欄、標(biāo)志標(biāo)牌等安全設(shè)施逐一“上崗”。該項目計劃投資1369萬元，目前已完成總工程量的70%，在部分已完工的險要路段，新安裝的波形護欄如同忠誠衛(wèi)士，守護著過往車輛的安全。在一施工現(xiàn)場，施工負責(zé)人表示：“我們正加班加點，確保12月底前全面完工，讓群眾出行更安心。”
村組道路加寬施工現(xiàn)場。 劉玉明 攝
攻堅克難
提升路網(wǎng)品質(zhì)
市級三大民生實事項目，聚焦危橋改造、等級提升和路網(wǎng)延伸，計劃總投資4737萬元。
建平鎮(zhèn)棲鳳村曾經(jīng)的蛇形嘴橋是一座年代久遠的石墩橋，每逢降雨便河水漫溢，嚴重影響兩岸3000多名群眾的出行安全，且已被鑒定為危橋。如今，新建的蛇形嘴橋長度由原來的10米增至15.04米，寬度由6.2米增至6.5米，并同步增設(shè)了防護欄等安全設(shè)施，整體通行條件得到根本改善。“路寬了，暢通了，農(nóng)作物運輸、農(nóng)業(yè)機械進出都方便多了，這對我們村的產(chǎn)業(yè)發(fā)展起到了非常積極的推動作用。”看著嶄新的橋面，棲鳳村黨委書記張勇明感慨道。
農(nóng)村公路四、五類危橋整治改造是其中的硬骨頭。除了蛇形嘴橋，納入市級項目的新生鎮(zhèn)長橋村橋、新魯鎮(zhèn)硬石橋、西平鎮(zhèn)高光橋也同步實施改造。現(xiàn)場可見，蛇形嘴橋、硬石橋、高光橋已完成主體結(jié)構(gòu)施工，正在進行最后的附屬設(shè)施完善；在新生鎮(zhèn)長橋村橋工地，挖掘機揮舞長臂，工人在進行橋梁下部結(jié)構(gòu)混凝土澆筑。預(yù)計12月底前，這4座“病橋”將全部“康復(fù)”，暢通兩岸。
新（改）建鄉(xiāng)鎮(zhèn)通三級公路項目——豐黎路5.5公里路段建設(shè)現(xiàn)場，路基已初具雛形，大型機械正在進行路基精平和完善涵洞施工。這條計劃投資3000萬元的道路，建成后將顯著提升區(qū)域干線公路的通行能力和服務(wù)水平。目前已完成總工程量的65%。
此外，市級自然村（組）硬化路84公里的建設(shè)任務(wù)也已完成了68.91公里，完成率達82%。一條條不斷延伸的硬化路，猶如銀色絲帶，將散落的村莊更加緊密地串聯(lián)起來。
長橋村橋正在加緊施工。劉玉明 攝
精準施策
優(yōu)化出行體驗
縣級層面自主實施的兩個項目，同樣蹄疾步穩(wěn)，計劃投資1641萬元。在農(nóng)村公路危橋改造工程中，包括建平鎮(zhèn)蛇形嘴橋（與市級項目協(xié)同推進）、順平橋等在內(nèi)的4座四類危橋同步實施改造。令人欣喜的是，蛇形嘴橋已主體完成并通車，順平橋、樂加小橋、長橋村橋的施工現(xiàn)場，工人們正搶抓晴好天氣進行墩臺施工。
農(nóng)村公路次差路整治項目則致力于提升既有路況。30公里的目標(biāo)路段上，養(yǎng)護工人正對破損路面進行銑刨、補強、重新攤鋪。該項目已完成25.4公里的整治，剩余4.6公里正在加緊施工，總工程量已完成90%。預(yù)計11月底，這些曾經(jīng)的“顛簸路”將全部變?yōu)?ldquo;舒心路”。
三臺縣交通運輸局公路管理所橋隧股副股長劉金介紹，上述項目確定后，該局第一時間組織技術(shù)人員對全縣道路、危橋進行全面摸排和技術(shù)狀況評定，并針對每條道路、每座橋梁的不同情況，制定詳細的改造方案。為確保工程質(zhì)量和進度，成立專項工作專班，嚴格落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，強化現(xiàn)場監(jiān)督，嚴格把控每一道工序。在施工過程中，施工單位注重采用低噪音工藝和合理施工方法，科學(xué)安排工序和作業(yè)時間，最大程度減少對周邊居民生活的影響。
從工程量較大的路橋建設(shè)到精細的安防提升，從打通“最后一公里”到整治“顛簸不平路”，三臺縣2025年的交通民生實事項目，層次清晰，重點突出，覆蓋廣泛。隨著年底各項任務(wù)的陸續(xù)完工，一張更加安全、便捷、高效的農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)將在三臺大地上加速成型，為縣域經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展和群眾的美好生活鋪就堅實的康莊大道。
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編輯：譚鵬
