今年9月1日起，新版強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范》(以下簡(jiǎn)稱“電驢”新國(guó)標(biāo))將正式實(shí)施，這一標(biāo)準(zhǔn)牽動(dòng)著全國(guó)超3.5億電動(dòng)自行車用戶的心。“電驢”新國(guó)標(biāo)實(shí)施后，相關(guān)部門將加大對(duì)電動(dòng)自行車生產(chǎn)、銷售環(huán)節(jié)的監(jiān)管力度，嚴(yán)厲打擊生產(chǎn)銷售不符合新標(biāo)準(zhǔn)車輛的違法行為。
在“電驢”新舊國(guó)標(biāo)過渡期間，市民應(yīng)如何積極適應(yīng)新變化?限速25公里/小時(shí)對(duì)外賣騎手影響幾何?帶著這些問題，記者近日采訪了部分市民和外賣騎手。
市民：限速后騎行更安全
“電驢”新國(guó)標(biāo)將于9月1日起實(shí)施，其中電動(dòng)自行車執(zhí)行限速25公里/小時(shí)引發(fā)關(guān)注，同時(shí)升級(jí)了防篡改等多方面技術(shù)指標(biāo)，讓限速有了保障，也讓騎行更安全。
在采訪中，多數(shù)市民表示理解和贊同，一致認(rèn)為騎行安全第一。
“從人身安全著想，我覺得還是挺好的。而且充電會(huì)更加安全，也能減少安全隱患。雖然會(huì)影響到上下班的速度，但是行車上路安全第一嘛。”市民敬麗歷說。
市民王佳豪認(rèn)為，“限速是對(duì)個(gè)人的安全保障，也是對(duì)社會(huì)負(fù)責(zé)。畢竟速度太快了的話，容易發(fā)生交通事故。其次，對(duì)生活也沒太大的影響。”
騎手：將來可能考慮“換摩”
“電驢”新國(guó)標(biāo)對(duì)外賣騎手送餐影響有幾何?在采訪中，有騎手表示，考慮將來把“電驢”換成摩托車來保證送餐的高效率。
“影響肯定還是有的，單子多了可能搞不贏，今后可能考慮買摩托車送外賣了。”外賣騎手付雨濤說。
也有外賣員認(rèn)為，雖然限速可能影響送餐效率，但從另一個(gè)角度看，也減少了發(fā)生交通事故的風(fēng)險(xiǎn)，保障了外賣員自身和他人的安全，有利有弊。
采訪中，面對(duì)“電驢”新舊國(guó)標(biāo)的轉(zhuǎn)型與變更，多數(shù)市民和騎手都表示，或許會(huì)暫時(shí)不便，但從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，只有守住“合規(guī)”的底線，才能讓電動(dòng)自行車真正成為方便市民出行的“綠色工具”，而非道路安全的“潛在隱患”，畢竟在安全與速度二者之間做選擇，安全才是第一位的。
新聞多一點(diǎn)
“電驢”新國(guó)標(biāo)與舊國(guó)標(biāo)，二者有何不同點(diǎn)?
1.整車質(zhì)量要求不同：舊國(guó)標(biāo)規(guī)定整車質(zhì)量不超過55公斤，新國(guó)標(biāo)則將鉛蓄電池車型的整車重量限值放寬至63公斤，鋰電池車型仍維持55公斤標(biāo)準(zhǔn)，以滿足消費(fèi)者對(duì)續(xù)航里程的需求。
2.防火阻燃要求不同：新國(guó)標(biāo)強(qiáng)化了防火阻燃要求，規(guī)定電動(dòng)自行車使用塑料的總質(zhì)量不應(yīng)超過整車質(zhì)量的5.5%，并對(duì)彈性軟墊材料等不同類別非金屬部件分別規(guī)定了防火阻燃指標(biāo)，舊國(guó)標(biāo)在此方面要求相對(duì)寬松。
3.防篡改要求不同：新國(guó)標(biāo)從電池組、控制器、限速器三方面提出更嚴(yán)格的防篡改要求，如電池組不應(yīng)預(yù)留擴(kuò)展車載電池的接口或線路，控制器不應(yīng)通過剪線等方式修改功能等，舊國(guó)標(biāo)相關(guān)要求不夠細(xì)致。
4.標(biāo)識(shí)要求不同：新國(guó)標(biāo)要求整車編碼采用耐高溫永久性標(biāo)識(shí)，便于車輛生產(chǎn)、流通和使用各環(huán)節(jié)的追蹤和監(jiān)管，舊國(guó)標(biāo)無此要求。
5.后視鏡規(guī)定不同：新國(guó)標(biāo)鼓勵(lì)安裝后視鏡以提高騎行安全性，但不強(qiáng)制，舊國(guó)標(biāo)未提及后視鏡相關(guān)內(nèi)容。
6.定位功能要求不同：新國(guó)標(biāo)要求用于城市物流等經(jīng)營(yíng)性用途的電動(dòng)自行車必須安裝北斗模塊，普通家用電動(dòng)自行車可由消費(fèi)者自主選擇，舊國(guó)標(biāo)無此規(guī)定。
7.腳踏騎行功能要求不同：新國(guó)標(biāo)僅要求采用電助力模式的車輛具有腳踏騎行功能，對(duì)電驅(qū)動(dòng)車輛不作強(qiáng)制要求，舊國(guó)標(biāo)則要求所有電動(dòng)自行車都必須有腳踏騎行功能。
8.建議使用年限標(biāo)注不同：新國(guó)標(biāo)明確應(yīng)在產(chǎn)品名牌、合格證上標(biāo)明建議使用年限，提醒消費(fèi)者及時(shí)淘汰超期服役產(chǎn)品，舊國(guó)標(biāo)未對(duì)此作出規(guī)定。
(涪江觀察記者 陳榮 何茂松 文/圖)
