在人流如織的上海南京路街頭
時(shí)常能看到這樣的畫(huà)面
游客借助AR導(dǎo)航尋覓老字號(hào)
店鋪保潔機(jī)器人自動(dòng)識(shí)別垃圾
交通信號(hào)燈依據(jù)人流動(dòng)態(tài)調(diào)整時(shí)長(zhǎng)
......
這些場(chǎng)景背后
是5G網(wǎng)絡(luò)每秒10Gb的數(shù)據(jù)傳輸能力
與AI每秒萬(wàn)億次的計(jì)算能力
正重構(gòu)著城市的“數(shù)字基因”
當(dāng)通信網(wǎng)絡(luò)這個(gè)“神經(jīng)系統(tǒng)”
與人工智能這個(gè)“大腦皮層”深度耦合
人類社會(huì)正經(jīng)歷著
比工業(yè)革命更徹底的基因重組
進(jìn)入AI時(shí)代
中國(guó)聯(lián)通正以網(wǎng)絡(luò)“自規(guī)劃、
自配置、自優(yōu)化、自修復(fù)”和客戶服務(wù)
“零等待、零風(fēng)險(xiǎn)、零接觸、零故障”為目標(biāo)
全力打造AI原生網(wǎng)絡(luò)大腦
賦能網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)自主智能化運(yùn)營(yíng)
AI筑基：
自主打造智能網(wǎng)絡(luò)新引擎
通過(guò)融合知識(shí)圖譜、大模型等前沿技術(shù)，以生成式AI與決策式AI協(xié)同驅(qū)動(dòng)，聯(lián)通構(gòu)建起覆蓋融合感知、分析診斷、決策輔助的智能化能力體系。同時(shí)，創(chuàng)新升級(jí)“平臺(tái)+應(yīng)用”架構(gòu)，構(gòu)建Agent工程框架，推出交互型AI助理、自動(dòng)型AI機(jī)器人等MaaS服務(wù)，推動(dòng)網(wǎng)絡(luò)加速邁向高階自智階段。
目前，中國(guó)聯(lián)通網(wǎng)絡(luò)智慧運(yùn)營(yíng)成效顯著。聯(lián)通元景網(wǎng)絡(luò)大模型2.0等生成式AI成果已上線，決策式AI模型數(shù)量超200個(gè)。網(wǎng)絡(luò)大腦深度賦能中國(guó)聯(lián)通全集團(tuán)270+應(yīng)用系統(tǒng)，累計(jì)調(diào)用量突破2萬(wàn)億次。聚焦高價(jià)值場(chǎng)景，打造了基站節(jié)能、無(wú)線網(wǎng)絡(luò)隨心測(cè)、智能運(yùn)維機(jī)器人、O域數(shù)倉(cāng)ChatBI助手等標(biāo)桿智能成果，榮獲國(guó)內(nèi)外超70個(gè)權(quán)威獎(jiǎng)項(xiàng)，連續(xù)三年斬獲TMF卓越獎(jiǎng)，兩度摘得Gartner創(chuàng)新之眼亞太區(qū)冠軍，充分彰顯了中國(guó)聯(lián)通在網(wǎng)絡(luò)AI領(lǐng)域的行業(yè)領(lǐng)先地位。
基站節(jié)能：
AI驅(qū)動(dòng)綠色通信新范式
在5G網(wǎng)絡(luò)規(guī)模擴(kuò)張的背景下，基站能耗問(wèn)題已成為行業(yè)痛點(diǎn)。聚焦無(wú)線基站智能節(jié)能場(chǎng)景，中國(guó)聯(lián)通首創(chuàng)深度強(qiáng)化學(xué)習(xí)（DRL）驅(qū)動(dòng)的智能體協(xié)同工作流，利用基站能效數(shù)字孿生實(shí)時(shí)獲取動(dòng)態(tài)參數(shù)，為不同場(chǎng)景訓(xùn)練專屬模型，并生成場(chǎng)景化“小區(qū)畫(huà)像”。與此同時(shí)，結(jié)合智能調(diào)用硬/軟關(guān)斷、溫控優(yōu)化等十余種節(jié)能方案，按需組合參數(shù)指令，依托分鐘級(jí)反思迭代機(jī)制（ReflectionLoop）評(píng)估效果并觸發(fā)模型再訓(xùn)練，從而實(shí)現(xiàn)“一小區(qū)一策略”精準(zhǔn)控制?；竟?jié)能場(chǎng)景內(nèi)核深度融合“KPI-KQI-QoE”三級(jí)保障，即設(shè)備層KPI通過(guò)硬件實(shí)時(shí)調(diào)優(yōu)，業(yè)務(wù)層KQI關(guān)聯(lián)用戶行為預(yù)判風(fēng)險(xiǎn)，體驗(yàn)層QoE基于歷史策略庫(kù)動(dòng)態(tài)平衡節(jié)能閾值。
以北京聯(lián)通為例，其借助AI算法、IoT物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等數(shù)字技術(shù)，重點(diǎn)突破5G基站高能耗難題，實(shí)現(xiàn)5G基站智能節(jié)電。截至2024年底，無(wú)線基站智能節(jié)能項(xiàng)目推動(dòng)移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)日均能耗同比下降近10%。此外，持續(xù)深化“節(jié)能降碳+網(wǎng)絡(luò)提質(zhì)”雙輪驅(qū)動(dòng)模式，在文旅領(lǐng)域應(yīng)用于故宮博物院、八達(dá)嶺長(zhǎng)城、頤和園、圓明園遺址、天壇公園等景區(qū)，整月節(jié)能比例達(dá)9.77%；依托“京慧云”平臺(tái)打造的智能節(jié)電系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)可視化管控，采用ITCT融合技術(shù)實(shí)現(xiàn)毫秒級(jí)響應(yīng)，使網(wǎng)絡(luò)具備“智能呼吸”功能，在保障業(yè)務(wù)穩(wěn)定的同時(shí)顯著提升節(jié)能效果。
現(xiàn)如今，中國(guó)聯(lián)通已將無(wú)線基站智能節(jié)能場(chǎng)景在全國(guó)31?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）、超300個(gè)地市規(guī)模化應(yīng)用落地，年節(jié)電量超8億度，相當(dāng)于減少碳排放約76萬(wàn)噸。
無(wú)線網(wǎng)絡(luò)隨心測(cè)：
AI開(kāi)啟網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化新紀(jì)元
道路測(cè)試優(yōu)化是無(wú)線網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化過(guò)程中的一個(gè)重要工作環(huán)節(jié)，傳統(tǒng)的路測(cè)作業(yè)需要投入大量的人力物力。無(wú)線網(wǎng)絡(luò)隨心測(cè)依托數(shù)據(jù)中心新底座O域數(shù)據(jù)，關(guān)聯(lián)多維4/5GMDT/XDR/PM/CM數(shù)據(jù)，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)大模型實(shí)現(xiàn)“自然語(yǔ)言指令+圖形化操作”雙模式聯(lián)動(dòng)，并利用Agent路測(cè)工作流工具的協(xié)同能力，自動(dòng)完成根因分析、生成優(yōu)化解決方案并提供效果評(píng)估，最終實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化閉環(huán)。通過(guò)網(wǎng)絡(luò)關(guān)鍵指標(biāo)擬合、用戶精準(zhǔn)定位、用戶行為識(shí)別模型等多個(gè)核心AI能力，生成道路網(wǎng)絡(luò)關(guān)鍵指標(biāo)，并利用海量全國(guó)數(shù)據(jù)，提供道路7×24小時(shí)隨時(shí)測(cè)、全量測(cè)、自動(dòng)測(cè)服務(wù)，極大提升了一線網(wǎng)優(yōu)工程師網(wǎng)絡(luò)測(cè)試的智能化水平和效率，已成為全國(guó)一線網(wǎng)優(yōu)人員自動(dòng)路測(cè)的必備工具。
截至目前，中國(guó)聯(lián)通自動(dòng)路測(cè)場(chǎng)景已在全國(guó)31?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）、339個(gè)地市實(shí)現(xiàn)規(guī)模化應(yīng)用落地，全年可實(shí)現(xiàn)4/5G網(wǎng)絡(luò)道路自動(dòng)測(cè)試?yán)锍坛?000萬(wàn)公里。
智能運(yùn)維機(jī)器人：
AI重塑網(wǎng)絡(luò)“智理”新圖景
面對(duì)數(shù)字化浪潮下的網(wǎng)絡(luò)運(yùn)維挑戰(zhàn)，中國(guó)聯(lián)通智能運(yùn)維機(jī)器人平臺(tái)以“AI+大數(shù)據(jù)”雙引擎驅(qū)動(dòng)，構(gòu)建了智能巡檢、預(yù)測(cè)預(yù)防、智能節(jié)能三大核心系統(tǒng)，推動(dòng)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)維從“人+流程”向“人機(jī)協(xié)同”全面升級(jí)，并在全國(guó)31?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）規(guī)模化應(yīng)用落地。
智能巡檢系統(tǒng)采用“多Agent協(xié)同架構(gòu)”，實(shí)現(xiàn)運(yùn)維全流程數(shù)智化。巡檢前，管理員通過(guò)對(duì)話框指令快速發(fā)起計(jì)劃，智能體自動(dòng)創(chuàng)建任務(wù)并派發(fā)，使人工操作量減少90%；巡檢中，APP圖像識(shí)別標(biāo)注隱患，智能項(xiàng)覆蓋超50%，填寫(xiě)量減少70%，不規(guī)范作業(yè)識(shí)別率達(dá)90%；巡檢后，系統(tǒng)自動(dòng)生成多維報(bào)告并輸出維護(hù)建議，全程無(wú)需人工配合，效率與精準(zhǔn)度得到了顯著提升。
預(yù)測(cè)預(yù)防系統(tǒng)針對(duì)核心機(jī)房蓄電池和OTN光衰，分別實(shí)現(xiàn)備電時(shí)長(zhǎng)精準(zhǔn)預(yù)測(cè)100%覆蓋、光衰預(yù)測(cè)單閉環(huán)率超95%，支持自定義風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)和智能查詢，推動(dòng)隱患排查從被動(dòng)響應(yīng)轉(zhuǎn)為主動(dòng)預(yù)防。
智能節(jié)能系統(tǒng)面向網(wǎng)絡(luò)能耗實(shí)現(xiàn)智能管控，通過(guò)升級(jí)預(yù)測(cè)模型和自動(dòng)啟停技術(shù)，將高效節(jié)能方式占比從40%提升至55%，并實(shí)現(xiàn)分鐘級(jí)實(shí)時(shí)保障，動(dòng)態(tài)優(yōu)化策略保障網(wǎng)絡(luò)性能與節(jié)能效果。
當(dāng)前，中國(guó)聯(lián)通基于網(wǎng)絡(luò)大模型構(gòu)建的智能應(yīng)用矩陣已形成“技術(shù)-應(yīng)用-效益”的良性循環(huán)：在網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量層面，通過(guò)AI實(shí)時(shí)優(yōu)化保障用戶體驗(yàn)；在運(yùn)營(yíng)效率層面，推動(dòng)降本增效與綠色節(jié)能；在行業(yè)影響層面，多項(xiàng)技術(shù)突破斬獲國(guó)際認(rèn)可，彰顯了中國(guó)聯(lián)通的科技創(chuàng)新硬實(shí)力。
如今，中國(guó)聯(lián)通正通過(guò)AI技術(shù)重新定義網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)的邊界，為千行百業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型筑牢網(wǎng)絡(luò)根基，開(kāi)啟“用AI聯(lián)通”的智慧運(yùn)營(yíng)新時(shí)代。
