□ 周永珩
晨光初透羌山，我們的車自北川羌族自治縣駛出，往九綿高速桂溪服務(wù)區(qū)疾馳。從桂溪入口駛上這條嶄新的高速路，車輪碾過(guò)平坦的瀝青路面，短短數(shù)小時(shí)車程，卻似踩著時(shí)光的階梯，跨越了半個(gè)世紀(jì)的崎嶇與等待。
川西北的群峰間，北川、平武與九寨溝三個(gè)少數(shù)民族聚居縣，本是山水相依、羌笛共語(yǔ)的近鄰，卻被橫亙的高山峽谷生生隔成“相望不相及”的遠(yuǎn)親。曾幾何時(shí)，一條被歲月磨亮的山間驛道，是山民與外界唯一的紐帶——披星戴月的趕路人、馱著鹽茶的馬幫，銅鈴在峽谷間蕩出悠遠(yuǎn)的回響，歌謠裹著晨霧與暮色，成了那段“行路難”歲月里最鮮活的注腳。
我清晰記得1999年那個(gè)寒霧彌漫的清晨，我擠上綿陽(yáng)往九寨溝的旅游客車。車輪剛碾過(guò)九皇山路段，便被堵得水泄不通——大小車輛像擱淺的魚(yú)群，在窄仄的山路上動(dòng)彈不得。兩小時(shí)后，車子才像年邁的老者，顫巍巍地挪過(guò)這段“腸梗阻”。駛?cè)刖耪瘻峡h境，山路愈發(fā)崎嶇陡峭，彎道如絞繩般纏繞山體，客車在顛簸中左搖右晃，我死死攥著座椅扶手，掌心沁出冷汗。路兩側(cè)的峭壁直插云霄，谷底深不見(jiàn)底，有幾段路窄得僅容一車通過(guò)，坡度陡得仿佛要將車子掀下山崖?？蛙囐N著山壁緩緩盤旋，每一次轉(zhuǎn)彎，我都忍不住閉眼，生怕下一秒便墜入深淵。直到暮色初臨時(shí)分，客車才抵達(dá)九寨溝溝口，那次旅程的驚險(xiǎn)，像一枚深刻的烙印，至今仍清晰如初。
2017年春，九綿高速北川段在桂溪鎮(zhèn)木耳廠破土動(dòng)工的消息，讓世代居住在羌山的我心頭一熱。此后數(shù)年，我下鄉(xiāng)時(shí)十幾次經(jīng)過(guò)工地旁，親眼見(jiàn)證桂溪大橋從峽谷間“生長(zhǎng)”的全過(guò)程。這座橫跨高山峽谷的大橋，最大跨度達(dá)110米，腳下是湍急的溪流，兩側(cè)是刀削般的崖壁——典型的“兩山夾一溝”地形，最窄處不足20米，大型起吊設(shè)備根本無(wú)法進(jìn)場(chǎng)，施工人員只能在懸崖邊開(kāi)辟出僅容立足的作業(yè)面。更不用提汛期的洪水、雨季的泥石流、冬季的凍雪，每一次自然災(zāi)害，都像懸在建設(shè)者頭頂?shù)睦麆Α?/p>
九綿高速不像尋常公路那般貼地而行，而是以“半入隧洞半凌空”的姿態(tài)，在群峰間架起通途——隧道鉆入幽暗的山體，橋梁則如彩虹般飛越峽谷，仿佛在天地間搭建起一條鋼鐵天梯。建設(shè)者們要面對(duì)“五重極致”的考驗(yàn)：地形的極致崎嶇、地質(zhì)的極致復(fù)雜、氣候的極致多變、生態(tài)的極致脆弱、施工環(huán)境的極致惡劣。但他們像愚公移山般，啃下了長(zhǎng)距離陡坡施工、高寒積雪防護(hù)、生態(tài)植被修復(fù)、地質(zhì)災(zāi)害防治等一個(gè)又一個(gè)“硬骨頭”。
在九綿高速的建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，每一段路的推進(jìn)都藏著不為人知的艱辛。途經(jīng)的高山峽谷間，沒(méi)有現(xiàn)成的路，測(cè)量人員便背著儀器，手腳并用地爬上海拔數(shù)千米的山腰，在碎石與荊棘間標(biāo)定點(diǎn)位；為了運(yùn)送施工器材，工程技術(shù)人員在近70度的陡坡上，一鎬一釬鑿出施工便道，再用騾馬馱、人工扛，將鋼筋、水泥一點(diǎn)點(diǎn)運(yùn)到懸崖邊的作業(yè)面。如今，那些被車輪磨平的山間小徑、懸崖上早已廢棄的簡(jiǎn)陋工棚，仍靜靜立在那里——它們是八年建設(shè)歷程的見(jiàn)證者，刻著建設(shè)者的汗水與淚水，也寫滿了人類向自然挑戰(zhàn)、向不可能說(shuō)“不”的堅(jiān)韌。
小車在九綿高速上平穩(wěn)行駛，曾經(jīng)讓人心驚膽戰(zhàn)的險(xiǎn)途，如今變成了寬闊平坦的通衢，車行其上如履平地，絲滑的質(zhì)感讓人忍不住放慢車速，貪戀窗外的風(fēng)光。遠(yuǎn)處的群山黛色如墨，近處的溪流泛著粼粼波光，偶爾掠過(guò)的藏羌碉樓在陽(yáng)光下閃著微光，一幅壯闊的川西北風(fēng)光畫(huà)卷，正緩緩在眼前鋪展。路邊迎風(fēng)飄揚(yáng)的五星紅旗，紅得格外耀眼，像是在為這條“天路”喝彩，也為這方土地的變遷歡呼。
三個(gè)小時(shí)后，我們便安穩(wěn)地抵達(dá)了九寨溝溝口。漫步在彭布村，午后的陽(yáng)光溫柔地灑在地面，小廣場(chǎng)上熱鬧非凡，村民們擺著攤位，新鮮的花椒、飽滿的核桃、醇香的煙熏臘肉、精美的手工羌繡，引得游客們駐足挑選。當(dāng)?shù)氐呐笥研χf(shuō)：“以前啊，我們的農(nóng)產(chǎn)品要靠商販上門收購(gòu)，價(jià)格壓得低，不能遠(yuǎn)銷外地?，F(xiàn)在高速通了，游客直接到村里買，電商也能把貨發(fā)往全國(guó)，咱們的日子越來(lái)越有奔頭了！”
第二天下午，我們從張家坪樞紐互通駛回綿陽(yáng)城區(qū)。透過(guò)車窗遠(yuǎn)眺，九綿高速與G5京昆高速、G93綿遂高速交織在一起，國(guó)道、縣道如毛細(xì)血管般延伸至山間村寨，曾經(jīng)的“天塹”，如今真正變成了“通途”。九綿高速像一條銀色的絲帶，串聯(lián)起九寨溝的碧水、王朗的林海、白馬山寨的風(fēng)情、報(bào)恩寺的古雅、九皇山的雄奇、李白故里的詩(shī)意……一條集自然風(fēng)光與人文底蘊(yùn)于一體的旅游大動(dòng)脈，在川西北大地上煥發(fā)生機(jī)。
從險(xiǎn)途到通途，這不僅是一條公路的變遷，更是一個(gè)時(shí)代的跨越，一段民族的成長(zhǎng)。那些縱橫交錯(cuò)的道路，宛若大地的動(dòng)脈，將發(fā)展的活力、時(shí)代的溫暖，源源不斷地輸送到大山深處的每一個(gè)村寨。從此，山不再高，路不再遠(yuǎn)，藏羌兒女心中的“詩(shī)和遠(yuǎn)方”，也終將在這條“天路”的陪伴下，一步步變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。
編輯：譚鵬
