試驗完成！綿陽坐動車直達九寨溝，開通倒計時！
发稿时间：2024-07-17 09:46
来源：
綜合西南鐵路
7月15日2時許，一列接觸網(wǎng)冷滑試驗車順利抵達黃勝關站，川青鐵路鎮(zhèn)江關（不含）至黃勝關段接觸網(wǎng)冷滑試驗順利完成，為項目按期順利建成投用奠定了堅實基礎。
據(jù)此前報道，該段鐵路計劃年內建成通車，屆時，在綿陽坐動車將直達九寨溝。
冷滑試驗
“冷滑試驗”是指鐵路接觸網(wǎng)在未通電的情況下，通過電力機車受電弓的滑行對接觸網(wǎng)導高、拉出值、硬點等進行的“初體檢”，確保接觸線與受電弓接觸良好，不發(fā)生“脫弓”“刮弓”“鉆弓”等現(xiàn)象。
為確保川青鐵路鎮(zhèn)江關至黃勝關段接觸網(wǎng)冷滑試驗順利完成，成都供電段聯(lián)合中鐵電氣化局成蘭鐵路項目部等單位提前制訂接觸網(wǎng)冷滑方案，周密組織，統(tǒng)籌聯(lián)動，按照既定方案和安全技術措施對相關設備進行了檢查、調試和測試，并從冷滑試驗車輛、人員安排、數(shù)據(jù)分析等方面做了充分準備，為后續(xù)接觸網(wǎng)送電、熱滑試驗和聯(lián)調聯(lián)試提供重要的技術數(shù)據(jù)支持。
川青鐵路是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)蘭州、西寧至廣州通道的組成部分，正線全長約836公里，設計時速200公里，為國家Ⅰ級雙線鐵路。
川青鐵路青白江東至鎮(zhèn)江關段已于2023年11月28日開通運營，經(jīng)過綿陽境內的安州站和高川站。目前，鎮(zhèn)江關至黃勝關段正在抓緊建設中。
線路開通運營后，將極大便利沿線各族群眾出行，對服務西部大開發(fā)形成新格局，具有十分重要的意義。
編輯：譚鵬
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